当地时间4月29日晚上，根据巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦空军和印度空军在克什米尔附近发生了首次正面接触。在接触中，巴军歼-10CP战斗机成功逼退了印度空军的骄傲“阵风”战斗机豌豆财富，使其回转脱离。
巴基斯坦媒体报道截图
如果说4月29日巴基斯坦媒体的报道，咱们看看就得，大伊万自己都半信半疑。没想到接下来，巴方推出了一位重磅人物，来给此次“猛龙”战“阵风”背书。
5月3日，巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿素夫出面亲自证实，在4月29日夜间的空战中，巴基斯坦空军的歼-10CP战斗机，使用其中国制造的某型干扰吊舱，成功干扰了“阵风”战斗机的雷达和通讯系统，迫使“阵风”战斗机丧失了态势感知，紧急在斯利那加机场降落避战。
歼-10可挂载的K/RKL-700A型电子战吊舱
这是巴基斯坦军方高层人物首次证实“猛龙”和“阵风”战斗机对抗的细节，也让此次印巴之间的“高端战”平添了几分可信度。
印度媒体的驳斥
巴基斯坦国防部长都亲自出面证实了，那看来此事可信度很高？不用说，印度那边勃然大怒，立刻跳出来予以驳斥。
印度方面勃然大怒，立刻跳出来予以驳斥
5月5日，印度国防研究网（IDRW）发表了一篇长篇辟谣文章，专门辟谣所谓的“‘阵风’战斗机在电子对抗中被歼-10CP压制”的巴基斯坦军方表态，大伊万大概看了一下这篇文章，这篇文章主要表达了这样几个观点：
其一是“阵风”战斗机的无敌之REB-2-AA型有源相控阵雷达过于先进，使用干扰吊舱根本无法进行干扰。文章里还引述了一个X用户的话来说，歼-10CP战斗机想要干扰REB-2-AA雷达，好比“90年代的晶体管收音机干扰SPOTIFY流媒体”一样；
印媒称“阵风”战斗机的无敌在于REB-2-AA型有源相控阵雷达过于先进，使用干扰吊舱根本无法进行干扰
其二是“阵风”战斗机的无敌之SPECTRA综合电子对抗系统的优势巨大，不仅可以将全机的主动、被动干扰/对抗措施有机结合起来，更是融合了主动对消技术，靠主动生成的电磁信号来掩盖“阵风”战斗机的雷达特征；
其三不用说了豌豆财富，“阵风”战斗机在高威胁环境下曾经展现出了良好的性能，而歼-10CP战斗机则“没有实战经验”，只是中国制造的“廉价货”。
巴方称巴军歼-10CP战斗机成功逼退了印度空军的骄傲“阵风”战斗机
所以，这一胜二胜三胜之后，结论是印度空军的“阵风”战斗机依然是南亚天空的霸主，巴基斯坦空军那就是在虚张声势而已。
法国雷达真厉害吗？
事实真心如此？嗯，才怪，首先咱们就说说这个所谓的无敌之REB-2-AA有源相控阵火控雷达好了。
REB-2-AA有源相控阵火控雷达相关说明
IDRW的文章里自己说的明明白白，REB-2-AA雷达共有838个T/R组件，对典型战斗机类目标最大的截获距离200千米左右，具备频率捷变性能和低可截获（LPI）特征。
咱觉得吧，就REB-2-AA雷达这性能……这有啥好吹的？尤其是那个低可截获设计和频率捷变，这种对波束进行精密控制，使用窄波束和自适应波束成型降低雷达信号被RWR设备截获概率的设计，这不是有源相控阵火控雷达的标准配置吗？这是山猪没见过细糠？
至于REB-2-AA雷达本身，咱就说中国航空工业外卖的有源相控阵火控雷达，2018年的时候咱们在珠海航展上，展出过一款型号叫LKF-601E的风冷有源相控阵雷达。
该型雷达主打的性能特点，是不需要安装复杂的液冷设备，可以在原本安装有平面缝隙阵火控雷达的位置原位替换，适宜于FC-1 Block2批次和歼-10A型战斗机的改装。从性能上来讲，属于绝对的低端雷达，而且还是外贸型号。
2018年珠海航展上，中国航空工业展出过一款型号叫LKF-601E的风冷有源相控阵雷达
但就这么一个外贸型雷达，它的重量只有145千克，对典型战斗机大小的目标探测距离大于170千米，对海面目标搜索距离大于220千米，对地面目标探测距离大于300千米，可以跟15打4。也就是说这款低端雷达，它的主要技术性能指标，已经和REB-2-AA雷达的性能指标不相上下了。
更不用说，LKF-601E雷达，它其实是个竞标失败的雷达。最后外贸的FC-1 Block3战斗机使用的，是大名鼎鼎的KLJ-7A型火控雷达豌豆财富。
KLJ-7A型火控雷达
该型雷达使用的T/R组件数量高达1200个以上，早在2014年展出的KLJ-7，对于典型战斗机大小目标探测距离就在150千米左右。而KLJ-7A据称通过更换组件，优化算法等手段，对空探测能力一下子提高了65%，对典型的空中目标探测能力瞬间提高到240千米左右。
而且注意，这还只是一个外贸型号，可能还不如歼-10CP战斗机使用的雷达，是给“枭龙”用的，就这已经把“阵风”的雷达给秒得渣都不剩了。
图为巴基斯坦空军战机
归根结底，还是欧洲在半导体微电子技术领域，积淀相比中美差距是逐渐拉大的。别的不说，你看欧洲现在有啥知名的通讯品牌？有啥知名的手机？再说现在欧洲战斗机的相控阵雷达配备，那都不是一般的缓慢。
就比如“阵风”战斗机，一直到F3R版本才开始配备有源相控阵雷达，这都已经是2018年到2022年的事情了，之前的“阵风”全靠那个无源相控阵雷达顶着。这相控阵雷达的装机速度，甚至比中国空军还晚了几年，比歼-20装备部队的时间还要晚。
再加上“阵风”战斗机的机头部分设计可以说是先天不足，雷达罩部分直径太小，直接导致配备的有源相控阵雷达有效阵面孔径不足。在一票战斗机的T/R组件都在1000个打底的情况下，你弄了个838个T/R组件的REB-2AA雷达，你莫不是在逗我？
而且这部雷达的总体架构很落后，甚至在中美两国开始全面铺开GaN组件的情况下，这部雷达还是GaAs组件。这些全都是它的问题，体现出的是法国在相控阵雷达领域落后的窘境。
印度的“阵风”战斗机相控阵雷达不够看
所以，要大伊万来说，印度的“阵风”战斗机，你吹点别的都好，千万别吹你自己的相控阵雷达。你那个REB-2-AA雷达，在巴军一票中系AESA雷达根本不够看的，甚至在战时复杂电磁环境之下，用于制导流星-MBDA远程空对空导弹都要打个问号。
SPECTRA优势巨大？
至于被印度寄予厚望的SPECTRA综合电子战系统，这种主动对消技术在十多年前还算是个稀罕货，可现在都已经是2025年了，连俄罗斯空天军的“希比内-M”吊舱都开始主打一个主动对消技术了，那SPECTRA好像也没啥大不了的。
SPECTRA综合电子战系统相关说明
珠海航展上，中电科展台上有类似功能的干扰吊舱海了去了，目前的下一代机载电子战设备的主力，已经发展到拖曳式电抗诱饵和飞航式电子战设备上了，这方面巴基斯坦空军没有，印度空军也没有。
珠海航展上，中电科展台上展示的干扰吊舱
所以说，“阵风”战斗机就别吹你那个电子战吊舱了，SPECTRA的性能在法国来看当然不错，但是在咱们看来没啥大不了的。
阵风比歼10更有实战经验？
至于IDRW又开始吹，说“阵风”战斗机具备实战经验？咱们的歼-10CP战斗没啥实战经验啥的，咱都不想多说啥了，说的好像你“阵风”战斗机有啥像模像样的实战经验一样。
你那“阵风”战斗机所谓的实战经验，不就是对卡大佐的军队丢水泥炸弹，在叙利亚炸ISIS，最多跟电子战一样蹩脚的俄罗斯空天军接触接触吗？“戴高乐”号航母有几次，真正部署到危机四伏的危险海域里执行高强度作战、演训任务？
说到底这些国家的所谓“实战经验”，其体系对抗强度、演训烈度，第一还不如我们平时自己搞的大规模空军战役战术演练，第二真的不如我们平时在东部海域和强敌的过招。别的不说，你哪家的“阵风”能跟NGJ-MB电子战吊舱过过招的你站出来？
图为解放军战机演训
所以，所谓的中国制造的战斗机“没有实战经验”，这属于典型的黑无可黑的尬黑，真到打起来的时候，就能让他们知道什么才叫实战经验。事实证明，你飞到沙漠里边炸个帐篷，那真的不叫实战经验，充其量只算是参加了战斗而已。
其实，就正如我们之前说过很多次的那样，巴基斯坦空军的歼-10CP战斗机，相比印度空军，主要的优势不仅仅是单机性能的优势。巴军自己的空军战役体系远比印度的要完备，可以使用战斗机、预警机、地导、电子干扰机等组成一个基本完整的空中战役战术集群。
战时，靠电子干扰机首先进行压制，然后预警机进行空战指挥，地导对在空战斗机进行地面掩护，然后才能轮到战斗机出场，被预警机引导到有利的进攻方向上发起进攻，首先就能拿到战术上的优势。
这玩法就比印度这种预警机来自于以色列，地导来自于俄罗斯，战斗机来自于欧洲，然后大家全都各玩各的要高级不知道哪儿去了……“阵风”战斗机的性能就算再强，你靠一架战术飞机上的电子战吊舱，能同时干扰预警机，电子战机，地导雷达？这就是所谓的双拳难敌四手，乱拳打死老师傅。
战时，靠电子干扰机首先进行压制，然后预警机进行空战指挥，地导对在空战斗机进行地面掩护，然后才能轮到战斗机出场
所以从这个角度来讲，印度的IDRW不讨论体系作战，反而在那拿着“阵风”战斗机跟歼-10CP搞斗兽棋，这从一开始，格局就落了下风。
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